股票配资公司行业门户配资位列合资纯电动紧凑型车三年保值率第一

汽势 Auto-First｜撒马尔

没有销量，一切如梦幻泡影。

没有新车，将失去市场节奏。

过去几年，对合资车企的看衰如影随形，舆论场上声量和流量也被新势力品牌压制，当时针走向 2025 年，以上汽大众为代表的合资品牌终于迎来绝地反击。

数据显示，上汽大众 1-7 月累计终端销量同比增长 1.1%。其中途观家族、途岳家族、帕萨特家族和朗逸家族四大主力车系 7 月终端销量出色。

同时，新凌渡 L 重磅亮相、全新上汽奥迪 A5L Sportback 上市、奥迪 E5 Sportback 也将于 8 月 18 日开启预售，下半年上汽大众的新车将密集推出。

随着行业"反内卷"呼声渐起，品质、可靠、安全的核心价值正在回归中国汽车市场，合资企业的体系实力与中外携手的独有潜力再次成为焦点。对进入 2.0 阶段的合资企业而言，一方面，外方股东展现出坚定的电动化转型决心和持续的资源投入；另一方面，中方合作伙伴在核心技术研发、供应链整合及市场响应等方面具备显著竞争优势。这种双轮驱动模式，正在成为决定合资车企破局的关键所在。

在汽势 Auto-First 看来，相比数据，合资 2.0 时代上汽大众的变化和向上趋势至关重要。正因如此，合资车企的风向，正在悄然生变。背后的商业逻辑来自两个，简单明了，一是销量，二是上新。

销量，稳了

7 月，上汽大众交出出色销量成绩单。

第一，2025 年 1-7 月，上汽大众累计终端销售 60.5 万辆，同比增长 1.1%，在价格战、内卷交织的复杂市场环境下，成绩优异。

第二，上汽大众三大主力产品家族均有看点，7 月，途观家族终端销量超 1.6 万辆；途岳家族 1.2 万辆；朗逸家族 2.3 万辆；帕萨特家族 1.7 万辆，帕萨特 Pro 在中保研测评中三大项全优秀 +（G+）。

今年上半年，朗逸、帕萨特、途观三大车型累计销量分别为 13.69 万辆、11.51 万辆、9.11 万辆，分别斩获上半年轿车、中型车、中型 SUV 燃油车零售销冠。

此外，上汽奥迪 A5L Sportback 首发限量版已经售罄。新能源方面，ID.3 凭借出色品质与口碑，位列合资纯电动紧凑型车三年保值率第一。

上汽大众在油电交战的情况下稳住阵脚，不仅提升燃油车市场份额，还实现了产品密集上新，实属难得，表现可圈可点。这中间，不仅包括技术、营销、体系层面，更包含合资 2.0 时代合资品牌长期主义的坚守，对穿越周期的坚韧，以及上汽大众适应全新时代的生存和发展方式。

新车连发产品大年将至

可以预见的是，上汽大众产品攻势正在加速，2025 年、2026 年将是上汽大众的产品大年，新车连发，展开全势能竞争新布局。

在新能源汽车一路高歌猛进的大背景下，燃油车实现了显著反弹。数据显示，今年 6 月传统燃料乘用车国内销量达 98 万辆，同比增长 9.7%，环比增长 14.7%。也因此，多家企业明确表态，不会放弃燃油车的研发与市场布局。

上汽大众对燃油基本盘的态度，是足够重视燃油车的竞争力，让"油电同进"，"油电同智"，上汽大众持续扩大在燃油车领域的传统优势，燃油车市占率从去年全年的 8.49% 提升到今年上半年的 8.59%，为燃油车市场的未来发展注入了新的想象空间，且上汽大众对燃油车市场的坚守并非停留在口头表态。

一个是凌渡 GTS 归来，油车故事待续。今年凌渡迎来上市十周年，累计销量已超 100 万台。上汽大众携新凌渡 L 和 GTS 车型升级而来。

二是 8 月 1 日，全新上汽奥迪 A5L Sportback 上市。

上汽奥迪 A5L Sportback 堪称豪华油车智能第一车。EA888 第五代发动机、保时捷同源 VTG 可变涡轮增压技术及全新 MHEV Plus 超级轻混系统，加上华为乾崑辅助驾驶技术加持的车机系统、智能座舱构成的高阶智能辅助驾驶，让上汽奥迪 A5L Sportback 不止于最聪明的油车。

与此同时，8 月大众品牌新凌渡 L 将在成都车展上市、9 月 Pro 家族全面焕新、朗逸 Pro 也蓄势待发。

新能源方面也有重磅新车，8 月 18 日将开启预售的 AUDI E5 Sportback，基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台打造，将为豪华电动车市场带来全新活力。

预计到 2030 年，上汽大众将推出超 20 款新车，2026 年底前率先推出 10 款。

合资 2.0 有底气"既要又要还要"

2024 年底，上汽大众迎来 40 周年并完成合资续约，进入合资 2.0 阶段。那为何说 2.0 阶段上汽大众有底气"既要又要还要"？

一方面，合资车企正迎来重要拐点。

在"油电同进，油电同智"的产品与技术战略指引下，上汽大众迎势而上，以清晰的产品型谱及技术路线，不断提升产品竞争力，带动企业及品牌焕新，迎接"产品大年"。尤其是随着 A5L Sportback 上市，合资 2.0 阶段再次实现重要交付。

另一方面，合资 2.0 阶段上汽大众生而开放。

帕萨特、途观 L、途昂为代表的 Pro 家族，搭载了大众与大疆联合开发的 IQ.Pilot 智驾系统；上汽奥迪 A5L 引入了华为智驾技术；AUDI E5 sportback 将会使用 Momenta 的智驾技术。

能源结构上不设限、合作伙伴不受限、产品阵容不设限，油电共进，包括 SUV、更大级别轿车在内的"一大波"新车将在未来陆续推出。可以说，上汽大众合资 2.0 实现重要交付，持续推进产品与技术战略。从今年上海车展提出"全势能更出众"以来，上汽大众在合资 2.0 阶段稳步推进产品、技术生态、品牌各方面布局。